九牛充电桩***免费装(图)-充电桩企业-***充电桩

每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，充电桩 连接器，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，***充电桩，实现无人管理；

充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；

充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；

充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；

充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电桩可行性报告，充电电流，充电压自动调整；

充电桩（栓）采用强制风冷；

充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；

建一个充电桩要多少钱

据悉，不考虑土地费用，建造为50辆电动公交车供给更换电池效劳的电池租赁站（不含电池）总投资达3000万~4000万元；在已有停车场的基础上建造为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元；建造具有9个充电车位的商业化充电站总投资额至少500万元；一个路旁边充电桩的投资额至少为2.5万元。

单个充电桩的价格从两千多元到万元价格不等，自用充电桩分为两种，充电桩企业，一种是“壁挂”式，一种是“埋地”式。埋地式的充电桩，只需要打地基、埋线、通电就能够运用，整个流程能够控制在一两个小时之内。至于壁挂式充电桩的装置就更快了。从充电方式上分，充电桩有直流充电桩和交流充电桩。

关于私家车主而言，装置充电桩首要条件就是要有自己的私家车位，***表明，地下车位装置充电桩相对好些。地下车位邻近一般都能找到电源，将电引到车位相对简单，空中走线也不会妨碍他人。并且，地下车库行人相对较少。

一个拥有私家桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时，一周的充电次数在两到三次，那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放，让更多人能够共享。此外，由于国内小区整体电力不足，通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和，这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。